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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | SOULIN |
Numero di modello: | Cavo di saldatura femminile della spina di aviazione di M16 4P |
Quantità di ordine minimo: | 5000 |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | borsa |
Tempi di consegna: | 14days |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 1kk/mouth |
Nome: | Cavo di saldatura femminile della spina di aviazione di M16 4P | Shell: | Zinchi allloy |
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Applicazione: | PWB | Tensione: | CA 1500V |
Materiale: | T373J | Colore: | Nero |
Evidenziare: | spina di aviazione 4P,Spina impermeabile di aviazione,M16 connettore di perno di aviazione 4 |
Cavo di saldatura femminile su misura il nero della spina impermeabile di aviazione di M16 4P
La testa di aviazione, o la spina di aviazione, è una componente meccanica ed elettrica collegata ad un circuito elettrico.
La spina di aviazione può anche essere chiamata sedile della spina, ampiamente usato in tutti i tipi di linee elettriche, giochi il ruolo di collegamento o di distacco dei circuiti. Il miglioramento dell'affidabilità delle spine di aviazione è in primo luogo la responsabilità del produttore. Tuttavia, dovuto la varietà di spina di aviazione, una vasta gamma di applicazioni, quindi, la scelta corretta della spina di aviazione è inoltre un aspetto importante per migliorare l'affidabilità della spina di aviazione. Soltanto con gli sforzi comuni di entrambi i produttori ed utenti può la spina di aviazione è completamente - funzionale.
1: resistenza di isolamento
La resistenza di isolamento si riferisce al valore della resistenza presentato applicando la tensione alla parte d'isolamento della spina di aviazione, in modo da produrre la perdita corrente in o sulla superficie del divisorio d'isolamento. È pricipalmente colpita dai materiali di isolamento, dalla temperatura, dall'umidità, dalla contaminazione e da altri fattori. Il valore della resistenza di isolamento ha fornito sul campione della spina di aviazione è generalmente il valore di indice nelle condizioni atmosferiche standard. In alcune condizioni ambientali, il valore della resistenza di isolamento può diminuire in misura non specificata. Inoltre attenzione di paga alla resistenza di isolamento del valore di tensione di prova. Le tensioni differenti si applicano secondo la resistenza di isolamento (ω di m.) = tensione applicata alla corrente di perdita dell'isolante (v) (μA), con conseguente risultati differenti. Nella prova della spina di aviazione, la tensione applicata è generalmente 10V, 100V, i gradi 500V tre.
2: sforzo
La resistenza di tensione è la tensione critica fra la parte d'isolamento delle paia del contatto o fra la parte d'isolamento e la terra, che possono resistere a più superiore alla tensione nominale in un tempo specificato senza causare il fenomeno di ripartizione. È pricipalmente colpita tramite il contatto sulla distanza di dispersione e di gioco e sulla geometria, sui materiali isolanti e sulla temperatura ambiente e sull'umidità, pressione atmosferica.
3: combustibilità
Alcuna spina di aviazione non può funzionare senza corrente elettrica, che è il rischio di fuoco. Di conseguenza, la spina di aviazione non solo è richiesta per impedire l'accensione, ma inoltre è richiesta di essere autoestinguente in poco tempo una volta che l'accensione e fuoco. Nella selezione dovrebbe prestare attenzione all'uso di materiale isolante ignifugo e autoestinguente della spina di aviazione.
Materia plastica |
73T3J |
Colore | Nero |
Materiale di Insriator | Poliestere (UL94V-0) |
Materiale del contatto | Ottone, bronzo fosforoso |
Il materiale delle coperture | In lega di zinco |
Deposito per contatto | Latta o Ni d'argento del platedover |
Valutazione corrente | 3Amps |
Tensione di resistenza | AC500Vmin/minuto |
Resistenza di isolamento | Min 1000MΩ |
Resistenza di contatto | 10mΩ MAX |
Temperatura di operazione | -55℃to+120℃ |